Cementerio de aviones teruel
Avión de la mina de Europa
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Cementerio de aviones Suecia
¿Qué tipo de aviones hay en el cementerio? Hay una serie de mensajes en el foro Fighter Control sobre los aviones abandonados que sugieren lo que podrían ser. Un mensaje sugiere que los dos aviones más grandes son ex-RAAF Hawker Siddeley HS 748. Para los que no sean aficionados a la aviación, se trata de un avión de pasajeros turbohélice de tamaño medio diseñado y fabricado inicialmente por el fabricante de aviones británico Avro. Todavía no se ha confirmado qué tipo de avión se encuentra acumulando polvo en el lugar. ¿Cómo llegaron allí? Se desconoce la razón exacta por la que los aviones están allí. No parece que se hayan estrellado, ya que la carrocería de los aviones más grandes parece estar casi intacta desde la distancia, pero se están oxidando y han sido objeto de grafitis. Así que es posible que nunca se conozca la historia de los aviones. Obtenga información en directo sobre el transporte público y el estado de las carreteras cerca de usted introduciendo su código postal en nuestro práctico widget.
Aeropuerto de Teruel
Hay coincidencias que son demasiado buenas para ser verdad. Por ejemplo, en mayo de 2019, cuando casualmente llegué a Teruel durante un viaje en coche de alquiler por España. No era consciente de que mi ruta pasaría por un cementerio de aviones. Así que la sorpresa fue mayúscula cuando vi grandes superficies de cola brillando al sol español desde la autopista. Por supuesto, el recorrido se interrumpió para dar un rodeo al desierto español.
La construcción del actual aeropuerto de Teruel comenzó en 2009 después de que existiera un aeropuerto militar en el mismo lugar desde la Guerra Civil española. El aeropuerto se inauguró en 2013 y desde el principio se pensó como zona de mantenimiento y almacenamiento de aviones. Los vuelos regulares no estaban previstos y siguen sin realizarse por falta de infraestructuras. Teruel es ahora el mayor cementerio de aviones de Europa y, con su clima seco, ideal para la conservación de las aeronaves. Durante mi visita en mayo de 2019, varios aviones ya estaban almacenados aquí.
Hoy, en la época de la pandemia de la corona, el espacio de almacenamiento llega a sus límites. Por ejemplo, Lufthansa aparcó aquí toda su flota de A340-600 en mayo de 2020 y el primer A380 ya está almacenado también. Para muchos de los aviones aparcados, la pandemia será probablemente el final y esto se aplicará (por desgracia) especialmente a los grandes cuatrimotores.
Webcam del aeropuerto de Teruel
Un gran número de aviones excedentes se almacenan en los depósitos de huesos de aviones en los Estados Unidos. Sin embargo, los cementerios militares y de aviones se encuentran en todo el mundo, en el Reino Unido, España, Australia, Canadá, Rusia y otros lugares.
Los cementerios de todo el mundo cumplen varias funciones, como el almacenamiento temporal, el mantenimiento, la recuperación de piezas y el desguace. Algunos son pequeños, otros están abiertos durante un tiempo y luego se cierran. Los inventarios de aviones cambian. Los informes publicados son a menudo inexactos, por lo que hemos enumerado a continuación los depósitos de huesos más significativos y conocidos, basándonos en nuestras mejores investigaciones.
La primera fase del multimillonario Almacén de Aviones de Asia-Pacífico (APAS), en Alice Springs, abarca unas 10 hectáreas e incluye dos vías de acceso, un cobertizo de mantenimiento, una zona de soporte rígido para hasta 25 aviones y una plataforma en la que se pueden retirar o añadir piezas a los aviones.
Cuando Kirguistán se independizó de la Unión Soviética en 1991, el aeropuerto internacional de Manas, en Bishkek (Kirguistán), empezó a decaer, y unos 60 aviones soviéticos abandonados, desde helicópteros hasta aviones de gran tamaño, quedaron en la rampa del aeropuerto, en el extremo oriental del campo. En la actualidad, el aeropuerto es uno de los mayores y más modernos centros de aviación de Asia Central, que presta servicio a numerosas aerolíneas y tipos de aviones.
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